គ្រាន់តែរបៀប DIY អង់តែន NVIS AKA Cloud Burner Antenna ដោយប្រើ Mag Mount

ផ្នែកនៃការធ្វើជាអ្នកបើកបរវិទ្យុ Ham គឺផ្តល់ការទំនាក់ទំនងក្នុងគ្រាមានអាសន្ន។ ជាមួយនឹងទិវាអង់តែន Ohio NVIS នាពេលខាងមុខ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសរកមើលអង់តែន NVIS ។ អង់តែន NVIS ដែលត្រូវបានសំដៅបន្ថែមថាជា Near Event Vertical Skywave antennas មានមុំវិទ្យុសកម្មខ្ពស់។ អ្វីមួយនៅលើលំដាប់នៃ 60 ដឺក្រេទៅដោយផ្ទាល់ទៅ 90 ដឺក្រេ។ មិនដូចសញ្ញា UHF និង VHF ដែលជាធម្មតាមានចម្ងាយ 50 ម៉ាយដែលមានអង់តែន yagi ឡើងខ្ពស់ ហើយអង់តែន NVIS ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អន្តរកម្មក្នុងប្រភេទ 75-- 500-miles ។ ម្តងម្កាលអង់តែន NVIS ត្រូវបានគេសំដៅថាជា "ម៉ាស៊ីនកម្តៅពពក" ចាប់តាំងពីវាបញ្ជូនវិទ្យុសកម្មជាច្រើនរបស់វាឡើងលើជាងអង់តែនធម្មតា។

គំនិតជាមួយអង់តែន NVIS គឺបញ្ចេញថាមពលឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាននៅមុំខ្ពស់ ហើយឱ្យវាឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ៊ីយ៉ូដ។ តាមទស្សនៈមុខងារ ការទំនាក់ទំនង NVIS កើតឡើងនៅ 10 MHz ក៏ដូចជាខាងក្រោម។ ផ្នែកមួយទៀតនៃអង់តែន NVIS គឺការពិតដែលវាមានកម្រិតទាបដល់ដី។ នេះជួយបញ្ចេញសញ្ញានៅមុំខ្ពស់ ក៏ដូចជាធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការបញ្ចេញ។ មានមតិជាច្រើនទាក់ទងនឹងកម្ពស់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃអង់តែន NVIS ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សគ្រប់គ្នាហាក់ដូចជាដោះស្រាយប្រហែល។ 1/8 ប្រវែងរលកពីលើដី ហើយច្រើនតែតិច។

ខ្ញុំចង់បានអង់តែន NVIS ដែលអាចចល័តបាន ងាយស្រួលក្នុងការតំឡើង ក៏ដូចជាតម្លៃទាប (ជាការពិត)។ នៅពេលដែលវាបញ្ចប់ ខ្ញុំមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលមានប្រយោជន៍។ សម្រាប់អង់តែន NVIS របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកន្លែងដាក់ម៉ាញេ 2 ម៉ែត្រសម្រាប់ឡានរបស់ខ្ញុំ។ បន្ទាប់ពីនោះមក វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការភ្ជាប់ខ្សែរលកមួយភាគបួនទៅនឹងមេដែក បន្ទាប់មកគ្រាន់តែចងខ្សែឱ្យរាបស្មើពីកន្លែងមេទៅដើមឈើ ឬបង្គោលនៃប្រភេទមួយចំនួន។

ខ្ញុំ​ប្រាថ្នា​ចង់​អាច​ភ្ជាប់​ទៅ​កន្លែង​ម៉ាច​បាន​ទាន់​ពេល។ ខ្ញុំបានបង្កើតឈុតថ្មដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ។ ប៉ុន្តែ​មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​ឈុត​ថ្ម​ណា​មួយ​ទេ។ វា​ពិតជា​មាន​សមត្ថភាព​អាច​ក្រោក​ឈរ​បាន​ដោយ​ការ​ទាញ​ត្រង់​ខ្លាំង​ដោយ​មិន​ចេញពី​អង់តែន mag mount។ អ្វី​ដែល​ខ្ញុំ​គិត​គឺ​បង្ហាញ​នៅ​ក្នុង​រូប​ថត​ខាង​ក្រោម៖

ពេលខ្លះវាត្រូវបានគេហៅថា Crocodile battery Clips ឬ Test Clips។ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសដោយខ្លួនឯងនៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត NAPA ក្នុងស្រុក។ មានទំហំខុសគ្នាពីរ។ អ្នក​នឹង​តម្រូវ​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា​ថ្គាម​ពង្រីក​ឱ្យ​បាន​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ធានា​នៅ​លើ​មូលដ្ឋាន​នៃ​ការ​ដំឡើង Mag ដែល​អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ប្រើ។

ដូច្នេះ​បច្ចុប្បន្ន​នេះ វា​ជា​បញ្ហា​សាមញ្ញ​ក្នុង​ការ​ភ្ជាប់​ខ្សែ​ទៅ​នឹង​ការ​គៀប​នេះ។ ខ្ញុំ​រើស​យក​វីស​ចេញ​ពី​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​នៃ​ការ​គៀប ព្រម​ទាំង​រអិល​ខ្សែ​ជាមួយ​រន្ធ​ ហើយ​យក​ខ្សែ​មក​ដាក់​លើ​ក្ដាប់។ ជំនួយទាំងនេះផ្តល់នូវភាពតឹងណែនជាងមុន ដោយសារសន្លាក់នេះប្រាកដជាស្ថិតក្រោមភាពតានតឹងមួយចំនួន។

ខាងក្រោមនេះគឺជារូបថតនៃអង់តែន NVIS ចល័តរបស់ខ្ញុំនៅលើកំពូលរថយន្ត Jeep របស់ខ្ញុំដែលប្រើកន្លែងម៉ាច់៖

ទាក់ទងនឹងប្រវែងនៃខ្សែដែលត្រូវប្រើប្រាស់ ក្នុងឧទាហរណ៍របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំកំពុងប្រើប្រាស់ 40 ម៉ែត្រសម្រាប់ថ្ងៃ Ohio NVIS Antenna Day។ មនុស្សម្នាក់ប្រាកដជាជឿថារូបមន្តបុរាណសម្រាប់រលកចម្ងាយមួយភាគបួនបញ្ឈរប្រាកដជាដំណើរការ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់ដូចជាមិនពិតទេ។ ដោយសារអង់តែន NVIS នេះខ្លីពេក ក៏ដូចជានៅជិតរថយន្ត ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំដោយប្រើរូបមន្ត 234/ ប្រេកង់។ ដើម្បីទទួលបានទំហំខ្សែ ផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវរំញ័រ 8.6 MHz ។ ដោយវិធីនេះ ការមានឧបករណ៍វិភាគអង់តែន MFJ ជួយយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការនេះ។ បំពាក់ដោយព័ត៌មាននេះ ខ្ញុំបានគិតឡើងវិញខ្លះ ហើយគិតពីថេររបស់ខ្ញុំសម្រាប់ការគណនាប្រវែងត្រឹមត្រូវនៃប្រភេទអង់តែន NVIS នេះ។ នោះមិនមែនមានន័យថា នេះត្រូវបានគេបោះចោលក្នុងថ្មនោះទេ ប៉ុន្តែនេះគឺជាអ្វីដែលបានជួយខ្ញុំ យ៉ាងហោចណាស់នៅពេលនេះនៅជុំវិញ។

រូបមន្ត​ថ្មី​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ពិត​ជា​មាន​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

ប្រវែង (ft.) = 261/ F (mhz) ។

ខាងក្រោមនេះគឺជារូបភាពបន្ថែមនៃអង់តែន NVIS របស់ខ្ញុំដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយទាំងស្រុង។ សូម​កត់​សម្គាល់​ថា នៅ​ចុង​ចុង​បំផុត ខ្ញុំ​កំពុង​ប្រើ​បង្គោល​តង់​សរសៃ​កញ្ចក់​យោធា 2 4 ហ្វីត ដែល​ខ្ញុំ​ចាប់​បាន​ក្នុង​តំបន់​របស់​អ្នក។

លទ្ធផលបឋមរបស់ខ្ញុំបង្ហាញថា វាហាក់ដូចជាដំណើរការល្អសម្រាប់អង់តែន NVIS ។ ខ្ញុំ​ក៏​នឹង​បញ្ចូល​ជើង 75 ម៉ែត្រ​ទៅ​នឹង​ការ​រៀបចំ​នៅ​ពេល​អនាគត​ផង​ដែរ។ នោះគឺជាបញ្ហាសាមញ្ញនៃការចែកចាយខ្សែ រួមទាំងការគៀបដើម្បីភ្ជាប់ទៅនឹងការដំឡើង mag ក៏ដូចជាការដោះលែង។

អត្ថបទខ្លីនេះត្រូវបានបង្ហោះដំបូងនៅលើគេហទំព័រ www.mikestechblog.com ប្រភេទនៃការកម្សាន្ដនៅលើគេហទំព័រផ្សេងទៀតត្រូវបានហាមឃាត់ ក៏ដូចជាបទល្មើសនៃបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់រក្សាសិទ្ធិផងដែរ។